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最近，一張五顏六色的共享單車(chē)應(yīng)用圖刷爆朋友圈，從這張圖里我們不難看出整個(gè)行業(yè)的火爆，而資本市場(chǎng)的快速催化，讓“共享單車(chē)”成了2016下半年至今創(chuàng)投圈最熱的名詞。

(五顏六色的共享單車(chē))

經(jīng)騰訊創(chuàng)業(yè)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月31日，出現(xiàn)在App Store里的共享單車(chē)入局者已達(dá)40個(gè)。同時(shí)，共享單車(chē)行業(yè)融資額已經(jīng)超過(guò)70億元人民幣。

但在這繁榮的背后，確是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的戰(zhàn)斗，行業(yè)中的每一個(gè)人，每一天都在賽道上奮力奔跑，生怕落后出局。

而如今，ofo接入滴滴，摩拜登錄微信限時(shí)推廣后，共享單車(chē)大戰(zhàn)正式宣布進(jìn)入中場(chǎng)戰(zhàn)斗，除了已經(jīng)找到金主的兩大巨頭，剩下的38個(gè)玩家，現(xiàn)狀如何，是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備，面對(duì)接下來(lái)的戰(zhàn)斗。

為了進(jìn)一步了解整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，騰訊創(chuàng)業(yè)梳理了App Store 的產(chǎn)品更新時(shí)間與產(chǎn)品評(píng)分，同時(shí)對(duì)融資信息進(jìn)行匯總，為大家盤(pán)點(diǎn)了一下共享單車(chē)玩家們的中場(chǎng)現(xiàn)狀。

(累計(jì)40個(gè)單車(chē)App)

1產(chǎn)品活躍度，有多少玩家還在堅(jiān)持

騰訊創(chuàng)業(yè)發(fā)現(xiàn)從2016年12月1日起，便逐漸有公司停止更新產(chǎn)品，已超過(guò)一個(gè)月未更新的的產(chǎn)品共有10個(gè)，占測(cè)評(píng)產(chǎn)品的1/4,其中有4個(gè)在2016年底便已經(jīng)停更，我們根據(jù)最近的更新的情況，做了一個(gè)簡(jiǎn)單的整理,詳情見(jiàn)下圖。

從以上的信息我們可以發(fā)現(xiàn)，除了10個(gè)一個(gè)月未更新的產(chǎn)品，依然還有30個(gè)產(chǎn)品持續(xù)保持活躍，這說(shuō)明在后半賽道的大部分選手，依然對(duì)這個(gè)行業(yè)保持了足夠的信心。

2App Store評(píng)分，用戶如何評(píng)價(jià)產(chǎn)品

我們選取了所有在3月有更新記錄的產(chǎn)品，根據(jù)App Store里的評(píng)分進(jìn)行了簡(jiǎn)單的排序，我們發(fā)現(xiàn)其中有16個(gè)產(chǎn)品都因評(píng)論或打分人數(shù)不夠，未顯示評(píng)分，超過(guò)具有更新記錄產(chǎn)品總數(shù)的一半。

(注：評(píng)分系統(tǒng)中一星算一分，半顆星算0.5分)

而在有評(píng)論打分的App里，評(píng)論數(shù)超過(guò)100的有6個(gè)，按評(píng)論數(shù)量由多到少分別是：摩拜單車(chē)，酷騎單車(chē)，hellobike，ofo，小藍(lán)單車(chē)，優(yōu)拜單車(chē)，評(píng)論人數(shù)最多的為摩拜單車(chē)，共有超過(guò)3000人評(píng)價(jià)，綜合得分為4.5分。

從評(píng)分和評(píng)論量我們可以看出，未獲得評(píng)分的產(chǎn)品達(dá)到了16個(gè)，占據(jù)3月更新榜的1/2。

3融資信息匯總，彈藥儲(chǔ)備是否充足

除了各家公司在運(yùn)營(yíng)層面的戰(zhàn)斗，在其背后，還是一場(chǎng)資金的博弈，已有超過(guò)10家投資公司進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，累計(jì)投入超過(guò)70億元人民幣，同時(shí)已披露單筆最大融資為：ofo D輪融資4.5億美金，最多融資輪次：摩拜和ofo打平，都為8輪，最多投資方：摩拜，18家，最短融資間距：摩拜，11天。

隨著單車(chē)大戰(zhàn)逐漸進(jìn)入白熱化，已有一部分玩家略顯疲態(tài)，但對(duì)于賽道后半段的玩家，依然具有后發(fā)制人的機(jī)會(huì)。

縱觀歷史上后來(lái)居上的翻盤(pán)案例，我們不難發(fā)現(xiàn)，通過(guò)觀察先行者的行動(dòng)及效果來(lái)減少自身面臨的不確定性，從而采取相應(yīng)行動(dòng)，由于其學(xué)習(xí)成本大大低于創(chuàng)新成本，使后發(fā)優(yōu)勢(shì)并不小于先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

那么目前處于后半賽道的玩家，便可汲取先驅(qū)者的經(jīng)驗(yàn)，降低損毀率，提高舒適性，合理分配資源，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，或許還有機(jī)會(huì)上演后來(lái)居上的好戲。